包头市政道路施工

③混合填筑法。2、路堑的开挖：（1）横挖法。对路堑整个断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。适于短而深得路堑。（2）纵挖法。分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；适于较长的路堑开挖。（三）路基石方施工：目前石方工程多采用钻孔爆破。对于路堑或半路堑岩石地段多采用深孔爆破和微差爆破法。1、炮位选择；2、凿孔；有浅孔、深孔；3、装药；分集中装药、分散装药、药壶装药、坑道装药；4、药孔堵塞；5、起爆；6、清方；运距在30--40m以内，采用推土机；40—60m用装载机自铲运；100m以上用挖掘机配合自卸车。

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拉森钢板桩是一种新型建材，拉森钢板桩既可以在大型桥梁围堰、高铁承台围堰、雨污水管道铺设、市政箱涵建设、综合管廊建设、房建地下室开挖等所有向下开挖的深基坑项目上都可以使用拉森钢板桩做为临时支护施工的挡土墙或者止水墙。拉森钢板桩也可以在码头、船坞、港口等建设做为长久性的支护止水墙。使用拉森钢板桩施工不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。拉森钢板桩是一种新型建材，拉森钢板桩既可以在大型桥梁围堰、高铁承台围堰、雨污水管道铺设、市政箱涵建设、综合管廊建设、房建地下室开挖等所有向下开挖的深基坑项目上都可以使用拉森钢板桩做为临时支护施工的挡土墙或者止水墙。拉森钢板桩也可以在码头、船坞、港口等建设做为长久性的支护止水墙。使用拉森钢板桩施工不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。

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(5)、测量：在顶头一节管时，及时校正顶进偏差过程中，应每顶进20～30cm，即对中心和高程测量一次；在正常顶进中，应每顶进50～100cm时，测量一次。中心测量：根据工作井内测设的中心桩、挂中心线，利用中心尺，测量头一节管前端的轴线中心偏差。高程测量：使用水准仪和高程尺，测首节管前端内底高程，以控制顶进高程；同时，测首节管后端内底高程，以控制坡度。工作井内应设置两个水准点，以便闭合之用，经常校核水准点，提高精度。一个管段顶完后，应对中心和高程再作一次竣工测量，一个接口测一点，有错口的测两点。

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钢板桩 支护是一种连续支护的形式，主要是指在超过五米的深基坑支护。根据其加工制作工艺的不同可以分为：热轧钢板桩、冷弯薄壁钢板桩。根据钢板桩横截面形状和用途主要分为：U形、Z形、W形三种形状钢板桩，同时根据壁厚分为轻型和普通型冷弯钢板桩。壁厚4～7mm为轻型钢板桩，壁厚8～12mm为普通型钢板桩，包括中国在内的整个亚洲地区大多使用U型咬合式拉森钢板桩。钢板桩的用途非常广泛，在长期性结构建筑上，可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等；在临时性构筑物上，可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等；在抗洪抢险上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等。