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三、钢板桩进场及堆放场区：按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢板桩的施工满足进度要求，钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿支护线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。四、钢板桩施工顺序：钢板桩位置的定位放线—挖沟槽—安装导梁—施打钢板桩瞩—拆除导梁—清理锚杆处标高的土方—挖土—排污管、检查井施工—回填石屑、土方—拔除钢板桩。1、钢板桩的检验：（1）外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。

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道路工程施工工艺：一、路基施工；路基施工包括：路基土石方施工、路基整修、路基排水、防护施工等。（一）路基施工的准备工作及基本方法：路基应具有足够的稳定性，足够的强度、刚度和水稳定性。1、施工前准备工作：包括：组织准备、物质准备、技术准备。2、路基施工基本方法；（二）路基土方施工：包括：开挖、运输、填堆、压实、整修等。1、路堤填筑为保证路堤的强度、稳定性，首先处理好基底，选择良好的填料，保证压实度及正确填筑方案。

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(7)混凝土管顶进的工作内容包括：下管、固定胀圈，安、拆、换顶铁，挖、运、吊土，顶进，纠偏。(8)钢管顶进的工作内容包括：修整工作坑、安拆顶管设备，下管、切口、焊口、安、拆、换顶铁，挖、运、吊土，顶进，纠偏。(9)挤压顶进的工作内容包括：修整工作坑、安拆顶管设备，下管、接口，安、拆、换顶铁，挖、运、吊土，顶进，纠偏。(10)方(拱)涵顶进的工作内容包括：1)顶进：修整工作坑、安拆顶管设备，下方(拱)涵，安、拆、换顶铁，挖、运、吊土，顶迸，纠偏。

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(5)、测量：在顶头一节管时，及时校正顶进偏差过程中，应每顶进20～30cm，即对中心和高程测量一次；在正常顶进中，应每顶进50～100cm时，测量一次。中心测量：根据工作井内测设的中心桩、挂中心线，利用中心尺，测量头一节管前端的轴线中心偏差。高程测量：使用水准仪和高程尺，测首节管前端内底高程，以控制顶进高程；同时，测首节管后端内底高程，以控制坡度。工作井内应设置两个水准点，以便闭合之用，经常校核水准点，提高精度。一个管段顶完后，应对中心和高程再作一次竣工测量，一个接口测一点，有错口的测两点。

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1902年，德国国家主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上首块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩，简称U型钢板桩。为纪念发明人Tryggve Larssen，也把这种U型钢板桩直接以他的姓氏Larssen的中文翻译拉森进行命名，叫拉森钢板桩。1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用。古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加板桩结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。

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顶管法施工技术是一门复杂综合性的技术，需要多工种协调配合实施。土压平衡顶管机主要由机头、后顶设备、电气控制系统和螺旋输送机构成。其中机头是一个钢结构圆筒，主要进行切削顶进面的土体和维持开挖面平衡的工作。后顶设备的主要组成部分为底座、油缸组、液压动力泵和顶进机等，是顶管机的动力系统，主要负责各个管节不间断顶进的工作。电气控制系统是顶管机的中枢系统，负责机械设备的协调运转。螺旋运输机也是土压平衡式顶管机一个重要组成部分，是顶管机的运输系统，它负责将切削下的土体输送出隧道，通过控制螺旋输送机的转数来调节出土量，以达到置换地下空间的目的。