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临夏拉森钢板桩工程

发布时间:2023-09-07 02:02:36
临夏拉森钢板桩工程

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d、供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2~2.0倍。(3)如钢板桩拔不出,可采用以下措施:a、用振动锤再复打一次,以克服与土的粘着力及咬口间的铁锈等产生的阻力;b、按与板桩打设顺序相反的次序拔桩;c、板桩承受土压一侧的土较密实,在其附近并列打入另一根板桩,可使原来的板桩顺利拔出;d、在板桩两侧开槽,放入鹏润土浆液,拔桩时可减少阻力。(4)钢板桩施工中常见的问题及处理方法:a、倾斜。产生这种问题的原因是被打桩与邻桩锁口间阻力较大,而打桩行进方向的贯入阻力小;处理方法有:施工过程中用仪器随时检查、控制、纠正;发生倾斜时用钢丝绳拉住桩身,边拉边打,逐步纠正;对先打的板桩适度预留偏差。

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钢板桩施工细节简介如下:(1)桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭,避免泥土挤入,锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修,锁口变形,锈蚀严重的钢板桩,应进行整修矫正,弯曲变形的桩,可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正(2)打桩流水段的划分。(3)钢板桩施工在打桩过程中。为钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。(4)钢板桩施工开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保,以便起到导向样板作用,故每打入1m应测量一次,打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。

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一、顶管技术具有以下优点:(1)施工面由线缩成点,占地面积少,与同管径的开槽施工法相比,可节约土地,(2)施工面移入地下,使地面活动不受影响,可保持交通运输畅通无阻;(3)穿越铁路、公路、河流、建筑物等障碍时可减少沿线的拆迁工作量,节约资金和时间,降低工程造价;(4)施工过程中易做到不破坏现有的管线和构筑物,不影响其正常使用;(5)施工噪音低,减少对沿线环境的污染,(6)顶管施工除工作面挖土尚多使用人工外,共他工序大部分实现了机械化,降低了劳动强度

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二、顶管技术的缺点是:(1)土质不良或管顶超挖过多时, 竣工后地面下沉, 路表裂缝, 需进行修补处理;(2)必须有详细的工程地质和水文地质勘察资料,否则顶进中遇到未估计到的恶劣土层,将出现不易克服的困难;(3)遇到复杂的地质情况时,如松散的砂砾层、地下水位以下的粉土,施工困难,工程造价增高。顶管工程包括工作坑土方、人工挖土顶管、挤压顶管,混凝土方(拱)管涵顶进,不同材质不同管径的顶管接口等项目,适用于雨、污水管(涵)以及外套管的不开槽顶管工程项目。

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需注意:a、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b、割孔、断面缺损的应予以补强处理;c、若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。(2)材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验:每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。2、钢板桩吊运:装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时,每次吊起的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。

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(3)导梁不能随着钢板桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。(4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板桩产生碰撞。七、钢板桩施打:拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全,是本工程施工关键的工序之一,在施工中要注意以下施工要求:(1)拉森钢板桩采用履带式挖土机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。(2)打桩前,对钢板桩逐根进行检查,剔除连接锁扣处的锈蚀、变形严重的钢板桩,待修整合合格后才可使用,整修后还不合格的禁用。