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三、钢板桩进场及堆放场区：按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢板桩的施工满足进度要求，钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿支护线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。四、钢板桩施工顺序：钢板桩位置的定位放线—挖沟槽—安装导梁—施打钢板桩瞩—拆除导梁—清理锚杆处标高的土方—挖土—排污管、检查井施工—回填石屑、土方—拔除钢板桩。1、钢板桩的检验：（1）外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。

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拉森钢板桩的优点：1.高质量（高强度，轻型，隔水性良好）；2.施工简单，工期缩短、耐久性良好，寿命50年以上；3.建设费用便宜、互换性良好，可重复使用58次；4.施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源；5.救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等；6.处理并解决挖掘过程中的一系列问题；7.对于建设任务而言，能够降低对空间的要求；8.使用钢板桩能够提供必要的安全性而且时效性较强；9.使用钢板桩可以不受天气条件的制约；10.使用钢板桩材料，能够简化检查性材料和系统材料的复杂性

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道路工程施工工序及方法：1、测量放线及前期土工试验：工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。2、试验路段：路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。

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钢板桩 支护是一种连续支护的形式，主要是指在超过五米的深基坑支护。根据其加工制作工艺的不同可以分为：热轧钢板桩、冷弯薄壁钢板桩。根据钢板桩横截面形状和用途主要分为：U形、Z形、W形三种形状钢板桩，同时根据壁厚分为轻型和普通型冷弯钢板桩。壁厚4～7mm为轻型钢板桩，壁厚8～12mm为普通型钢板桩，包括中国在内的整个亚洲地区大多使用U型咬合式拉森钢板桩。钢板桩的用途非常广泛，在长期性结构建筑上，可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等；在临时性构筑物上，可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等；在抗洪抢险上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等。

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拉森钢板桩又叫U型钢板桩，它作为一种新型建材，在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等，工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性，钢板桩围堰作为封水、挡土结构,在浅水区基础工程施工中应用较多。粘土，风化岩层等基础工程。

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修建地下城市综合管廊时的挖掘工作由钢板桩墙来保护。应用于铁路、高速路立交桥和车库的长期荷载支撑结构，能获得好的土壤保持和好的承载力两大功能。钢板桩的优点多多：1.高质量（高强度，轻型，隔水性良好）。2.施工简单，工期缩短，耐久性良好，寿命50年以上。3.建设费用便宜、互换性良好，可重复使用多次。4.施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。5.救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。6、处理并解决挖掘过程中的一系列问题。7、对于建设任务而言，能够降低对空间的要求。