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顶进施工时，主要利用风镐在前取土，千斤顶出镐在后背不动的情况下将管道向前顶进，其操作过程如下：（1）、安装好顶铁并挤牢，工具管前端破取一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作冲程，将管道推向前一定距离。（2）、停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。（3）、添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。(4)、卸下顶铁，下管，用环形橡胶环连接混凝土管，以保证接口缝隙和受力均匀，保证管与管之间的连接安全。

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钢板桩施工细节简介如下：（1）桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方 法进行矫正。（2）打桩流水段的划分。（3）钢板桩施工在打桩过程中。为钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。（4）钢板桩施工开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。

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1902年，德国国家主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上首块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩，简称U型钢板桩。为纪念发明人Tryggve Larssen，也把这种U型钢板桩直接以他的姓氏Larssen的中文翻译拉森进行命名，叫拉森钢板桩。1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用。古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加板桩结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。

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拉森钢板桩是一种新型建材，拉森钢板桩既可以在大型桥梁围堰、高铁承台围堰、雨污水管道铺设、市政箱涵建设、综合管廊建设、房建地下室开挖等所有向下开挖的深基坑项目上都可以使用拉森钢板桩做为临时支护施工的挡土墙或者止水墙。拉森钢板桩也可以在码头、船坞、港口等建设做为长久性的支护止水墙。使用拉森钢板桩施工不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。拉森钢板桩是一种新型建材，拉森钢板桩既可以在大型桥梁围堰、高铁承台围堰、雨污水管道铺设、市政箱涵建设、综合管廊建设、房建地下室开挖等所有向下开挖的深基坑项目上都可以使用拉森钢板桩做为临时支护施工的挡土墙或者止水墙。拉森钢板桩也可以在码头、船坞、港口等建设做为长久性的支护止水墙。使用拉森钢板桩施工不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。

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（1）钢板桩采用履带式挖土机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。（2）打桩前，对钢板桩逐根进行检查，剔除连接锁扣处的锈蚀、变形严重的钢板桩，待修整合合格后才可使用，整修后还不合格的禁用。（3）打桩前，可在钢板桩的锁口内涂抹油脂，以方便钢板桩的打入、拔出。（4）在钢板桩插打过程中，随着测量监控每块桩的斜度，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，必须拔起重打。（5）密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；特别是检查井位的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封好，避免由于漏水带走泥沙，造成地面塌陷。（6）在基础沟槽开挖过程中，随时观察钢板桩的变化情况，若有明显的倾覆或隆起状态，立即在倾覆或隆起的部位增加对称支撑。