中卫拉森钢板桩施工团队

b、扭转。产生该问题的原因：锁口是铰式连接；处理方法有：在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口；在钢板桩之间的两边空隙内，设滑轮支架，制止板桩下沉中的转动；在两块板桩锁口搭扣处的两边，用垫铁和木榫填实。c、共连。产生的原因：钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加；处理方法有：发生板桩倾斜及时纠正；把相邻已打好的桩用角铁电焊临时固定。九、钢板桩土孔处理：对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为石屑或中粗砂。

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拉森钢板桩是一种新型建材，拉森钢板桩既可以在大型桥梁围堰、高铁承台围堰、雨污水管道铺设、市政箱涵建设、综合管廊建设、房建地下室开挖等所有向下开挖的深基坑项目上都可以使用拉森钢板桩做为临时支护施工的挡土墙或者止水墙。拉森钢板桩也可以在码头、船坞、港口等建设做为长久性的支护止水墙。使用拉森钢板桩施工不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。拉森钢板桩是一种新型建材，拉森钢板桩既可以在大型桥梁围堰、高铁承台围堰、雨污水管道铺设、市政箱涵建设、综合管廊建设、房建地下室开挖等所有向下开挖的深基坑项目上都可以使用拉森钢板桩做为临时支护施工的挡土墙或者止水墙。拉森钢板桩也可以在码头、船坞、港口等建设做为长久性的支护止水墙。使用拉森钢板桩施工不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。

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(6)、设计坡度在导轨安装时做好调整，导轨坡度应与管道设计坡度一致，固定两侧测点，随时校正，正负高差不得大于10mm。(7)、管道纠偏；顶管施工比开槽施工复杂，容易产生偏差，因此对管道中心线和顶管的起点、终点标高等都应精确地确定，做好顶进过程中的偏差校正。 当测量发现偏差在10mm左右，即应进行校正。校正是逐步进行的，偏差形成后，应缓慢进行校正，使管道逐渐复位，禁止猛纠硬调。 可采用超挖纠偏法，即在偏向的反侧适当超挖，在偏向侧不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加顶力后，使偏差回归。

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需注意：a、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b、割孔、断面缺损的应予以补强处理；c、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。（2）材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验：每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。2、钢板桩吊运：装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时，每次吊起的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

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3、钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面；（2）钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；（3）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。

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1、引入测量轴线及水准点（1）、将地面的管道中心桩引入工作井的侧壁上（两个点），作为顶管中心的测量基线。（2）、将地面上的临时水准点引入工作井底不易碰撞的地方，作为顶管高程测量的临时水准点。2、下管（1）、下管前，要严格检查管材，不合格的不能使用。（2）、首节管下到导轨上时，应测量管的中线及前后端管底高程，以校核导轨安装的准确性。（3）、要安装户口铁或弧形顶铁保护管口。3、千斤顶和顶铁的安装；千斤顶是掘进顶管的主要设备，本工程拟采用100t液压千斤顶。